chefmax ha scritto:
gli additivi per benzina sono nati e si sono resi necessari con l'abbandono degli additivi (presenti nella vecchi benzina rossa) a base di piombo che funzionavano da lubrificante in fase di detonazione. Quindi la verde è più secca e per evitare dannose asciugature delle canne cilindro si agg additivi. Le benzine verdi prima della loro commercializzazione venivano usate in fase di test-stress dei gruppi termici proprio per causare forzati grippaggi.
Quindi utilizzarli significa miglior lubrificazione e miglior detonazione.
Le benzine a 100 ottani non sono la stessa cosa. Anche se vanno benissimo hanno funzione di miglior detonazione e quindi miglior pulizia. ma non lubrificano come gli additivi.
Leggere su Google può aiutare a chiarirsi le idee, io qui l'ho spegato un po' di fretta.