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MOTORI E TECNICA - sherco 2012 carburazione

kla77 - Sab Nov 03, 2012 6:54 pm
Oggetto: sherco 2012 carburazione

apro questo post per chiedere agli esperti se e' normale che per far girare bene la mia sherco io debba praticamente girare con la vite dell'aria del kehin completamente chiusa,neanche mezzo giro a svitare da tutta chiusa....premetto che la moto e' completamente originale,l'unico intervento che ho fatto e' stato di abbassare di una tacca lo spillo perche' agli alti tendeva un po' troppo a rappettare e a riempirsi in discesa,comunque la vite dell'aria anche prima di quest'intervento era sempre nella stessa posizione....se do i classici 2 giri e mezzo-3 a svitare laa moto al minimo e' magrissima e gira male male....mi sembra un po' strano.....che dite?

SteTrial - Sab Nov 03, 2012 7:27 pm
Oggetto:

anche il fratello del mio socio ha avuto problemi con la sua shero 2011,poi mi ha detto che ha cambiato lo spillo e la moto è cambiata totalmente,ma meglio aspettare consigli da altri.. Wink

oldrider58 - Sab Nov 03, 2012 7:31 pm
Oggetto:

io e un amico per ovviare a questa cosa avevamo montato il 48 di minimo al posto del 45 che è su in origine e alzato un pochino il livello galleggiante,dopo questi interventi potevamo tenere la vite circa 1giro e mezzo svitata.

marco - Dom Nov 04, 2012 8:25 pm
Oggetto:

potresti provare un'altro keihin, se vuoi ne ho uno in garage e te lo presto volentieri, per ora non ho intenzione di montarlo

kla77 - Lun Nov 05, 2012 12:29 am
Oggetto:

grazie marco:)...se riesco a trovarlo magari prima provo ad aumentare il getto del minimo...in fondo anche cosi' non va male,solo ogni tanto si mette a girare un po' magra al minimo e non ho piu' regolazione per ingrassare.....lo fa' di piu' con il minimo alto e con poca miscela nel serbatoio....anche prima di alzare lo spillo lo faceva..lo spillo vorrei lasciarlo cosi' perche' e' migliorata.

kla77 - Lun Nov 05, 2012 6:25 pm
Oggetto:

verificato le misure dei getti...45 minimo e 125 max,dopo aver parlato con uno che il meccanico di trial lo fa di mestiere ho ordinato 48 di minimo e 122 max,e lo spillo di nuovo come era in origine,poi vi faro' sapere non appena avro' provato la moto.....

kla77 - Sab Nov 10, 2012 8:20 pm
Oggetto:

ciao a tutti,montato 48 di minimo e 120 di max,spillo sulla tacca centrale,vite dell'aria 1 giro e mezzo svitata,moto provata stamattina,direi niente male,anche se in realta' volevo il 122,ma non era disponibile.....
l'unico pensiero e' che la moto e' partita senza tirare l'aria,il che mi fa' pensare che il getto del minimo e' forse un pelino grande....sto' pensando di rimontare il 45......da internet sono riuscito a recuperare vari settaggi per sherco con keihin e spaziano da 45/120 a 45/122 fino a 48/120(la mia attuale)a 48/122 l'unica costante e' lo spillo jjh(originale) alla terza tacca centrale.....

Niki_Cott - Dom Nov 11, 2012 8:31 am
Oggetto:

kla77 ha scritto:

bisogna fare anche una modifica per il rinvio della benzina nel sebatoio,così quando fai pezzi lunghi in discesa non si riempie Laughing

snake69 - Dom Nov 11, 2012 12:00 pm
Oggetto:

infatti uno dei problemi su questo tipo di moto.....chiudi il rubinetto e funziona come un orologio Laughing

effecarlo - Mar Nov 13, 2012 11:11 am
Oggetto:

Niki_Cott ha scritto:

kla77 ha scritto:

bisogna fare anche una modifica per il rinvio della benzina nel sebatoio,così quando fai pezzi lunghi in discesa non si riempie Laughing

Puoi dare dettagli sulla modifica?
Ho stesso problema sempre su sherco 2012, ma non ho ancora toccato i getti e lo spillo

Grazie

Niki_Cott - Mar Nov 13, 2012 6:03 pm
Oggetto:

bisogna mettere un raccordo a T tagliando il tubo benzina tra la pompa di ripresa ed il carburatore . facendo scaricare nel serbatoio il sovrappiù di benzina,,,il tuo concessionario dovrebbe sapere come fare,se non lo sa fammi sapere vedo di mandarti una foto o ti do il numero del mio meccanico....

effecarlo - Mar Nov 13, 2012 6:34 pm
Oggetto:

Niki_Cott ha scritto:

Ho capito, ma dalla pompa non escono già 2 tubi , 1 va al carburatore e 1 scarica al serbatoio? Sbaglio?

snake69 - Mar Nov 13, 2012 6:45 pm
Oggetto:

per risolvere tutti sti problemi io monterei un dell'orto a valvola piatta.

effecarlo - Mar Nov 13, 2012 6:47 pm
Oggetto:

snake69 ha scritto:

per risolvere tutti sti problemi io monterei un dell'orto a valvola piatta.

Motivo?

snake69 - Mar Nov 13, 2012 6:50 pm
Oggetto:

ma so che la pompa a depressione e'appunto una dell'orto,magari anche con il suo carburatore funziona meglio....forse Very Happy

kla77 - Mar Nov 13, 2012 7:28 pm
Oggetto:

Ho capito, ma dalla pompa non escono già 2 tubi , 1 va al carburatore e 1 scarica al serbatoio? Sbaglio?[/quote]

uno va al carburatore,e uno e' collegato al collettore di aspirazione,credo che sia quello della depressione,dal serbatoio arriva solo quello di alimentazione....
Il dellorto a valvola piatta lo montava nel 2011,funziona meglio con il keihin....

gianga - Mar Nov 13, 2012 9:02 pm
Oggetto:

Te la butto così, hai provato ad abbassare lo spillo di mezza tacca invece che una, rispetto alla taratura originale?

scoppio - Mar Nov 13, 2012 9:20 pm
Oggetto:

io ho comprato un keihin preparato mototecna ...usato ..sul mercatino del forum ............senza nemmeno vedere che getti montava....appena messo la moto e' cambiata radicalmente....
il dell'orto mi ha dato noie a go go..sara' stato un caso ma la differenza che ho avvertito e' notevolissima in favore del keihin...
vorrei tanto aiutarti esmontarlo per vedere che getti monta ma non vorrei rompere '''l incantesimo Mr. Green

forse con una telefonata a mototecna puoi risolvere elegantemente senza fare sterili prove ...come quelle da me fatte prima di trovare la soluzione... Wink

e poi si scrive mototeKna Embarassed

snake69 - Mer Nov 14, 2012 8:04 pm
Oggetto:

Citazione:

Il dellorto a valvola piatta lo montava nel 2011,funziona meglio con il keihin....

funziona meglio sui modelli con la scatola filtro post.ma adesso che e'cambiata l'aspirazione e secondo me prende meno aria, con il keihin non funziona perfettamente....qualcuno ha avuto non pochi problemi a carburare, sulla 2012 hanno cambiato la scatola filtro ed e'migliorata. Very Happy