cico ha scritto:
Se parliamo di una Beta(e mi pare di si), la guarnizione ha un "segno esterno" sulla circonferenza. E va posizionato nella direzione di uscita dei gas di scarico. Le 2 "asole più grandi" perciò sono posizionate nella parte opposta ("verso il carburatore"). Se hai il cilindro in mano, montando la guarnizione senza la testa, controlla (ed eventualmente "lima") che le asole siano "libere".
cico ha scritto:
Se parliamo di una Beta(e mi pare di si), la guarnizione ha un "segno esterno" sulla circonferenza. E va posizionato nella direzione di uscita dei gas di scarico. Le 2 "asole più grandi" perciò sono posizionate nella parte opposta ("verso il carburatore"). Se hai il cilindro in mano, montando la guarnizione senza la testa, controlla (ed eventualmente "lima") che le asole siano "libere".