un Fantic 305 è abbastanza facile e può essere adatto per imparare iniziando da zero?

Se hai quella moto in garage o qualcuno te la regala, posso anche dirti di provarla, altrimenti lascia perdere. A parte che ha già un valore storico, non vale la pena cominciare a fare trial con un simile mezzo. E' come iniziare a sciare con un paio di sci da 205 cm. del 1986 senza sciancrature, pura follia.
Trovati una moto dopo il 1994 con raffreddamento a liquido, frizione idraulica ecc.ecc. Avrai modo di apprezzare il nostro sport, altrimenti, penso, lo odierai.....

Ma anche chi ti dice che se ben messa una moto "d'epoca" va bene, almeno per cominciare a fare trial, non motoalpinismo. Guarda qualche filmato di cosa facevano 30 anni fa

Le moto moderne sono sicuramente migliori ma non c'è tutto questo abisso che vorrebbero far credere.

e'vero pesano solo una quindicina di kg.in meno e fai fatica a stare seduto

parole sante straquoto

dipende cosa ci fai con la moto , siam sempre li , se fai sentieri certo ti accorgi poco delle differenze .. prova a fare trial ....

straquoto al quadrato ....

se fai sentieri certo ti accorgi poco delle differenze .. prova a fare trial ....

Ho sollevato un vespaio, anche se non era mia intenzione!

Ho sollevato un vespaio, anche se non era mia intenzione!

Quanto lo paghi sto 305 ?

...beh, per uno scambio e per provare ci sta... poi, quando vedi i limiti delle moto puoi sempre passare a qualcosa di piu' recente...

magari è un idea balenga e non mi quoti
per confonderti meglio le idee: copia questa stringa, porto la tua attenzione sui 125cc

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si un 125 cc, ma sicuramente vanno meglio del 305 con poco di più e iricambi ti costerebbero molto meno e se vuoi venderla dopo poche trovi abbastanza facilmente senza smenarci tanto.
in più faresti meno fatica nel cambio che non da una moto d'epoca !

Le moto non immatricolate, e non recenti... non si possono immatricolare, di conseguenza non valgono una cippa.... inoltre se ti fermano per i boschi rischi, anzi, è sicuro che ti becchi una multa salatissima e una denuncia penale, e ciliegina sulla torta, la confisca della moto... che tradotto vuol dire che non la rivedrai mai più!! Poi a questo punto la scelta è tua...
....ma lascia perdere i 125, se sei abituato a fare enduro... ti sembrerà di avere un Ciao sotto il sedere.....

Ho 44 anni, per 5 anni ho utilizzato un 305, ti posso garantire che dove vado ora con il rev 250 andavo anche con il Fantic, l'unica differenza è che con le nuove fai meno fatica ed è più facile affrontare gli ostacoli quelli un po più impegnativi ( per esempio muretto oltre il metro )
Ti posso assicurare che per iniziare va benissimo, è un'ottima moto, ha un motore molto buono con ottima potenza,hai la possibilità d'intervenire sulla massa volanica per 'cucirti' la moto addosso, la puoi rendere più gestibile sul bagnato o più reattiva per gli ostacoli etc.... dopo un anno di utilizzo, sempre se ti continuerà a picerti il motoalpinismo, ti consiglio di passare ad una moto più recente ( per esempio beta rev 250 dal 2003 in poi ), avrai la giusta esperienza per andare oltre e tentare ostacoli più impegantivi e passaggi più tecnici.

Io non avvallo nè smentisco i consigli di nessuno, semplicemente racconto la mia esperienza.
Io possiedo addirittura un Fantic 301 del 1986 e faccio trial.
Certo, faccio il trial come si faceva a quegli anni o giù di lì , che è quello che mi diverte di più e a me va bene così.
Mi sembra che quello che facevano i piloti di allora con quelle moto non fosse stato poi così male.
Visto che tu vuoi provare ad avvicinarti al trial penso invece che una buona Fantic 305 possa darti una piena consapevolezza di cosa sia una moto da trial e anche tante soddisfazioni.
Se poi il trial ti piacerà a tal punto che vorrai continuare al limite la affianchi con una moto più moderna.

se il fantic è in ordine di tutto ti chiedono gli stessi soldi di una moto di dieci anni (con la quale ti diverti maggiormente tu che hai poca tecnica o devi imparare)
se è un ciffone al quale devi revisionare la meta' della roba che vedi, dammi retta, lascia stare: tribuli a trovare i pezzi, li paghi cari, sono piu' le volte che non ti va la moto...
trova un usato sui 1000/1500 messo decentemente , e se non ti piace lo vendi e ci perdi poco, se ti appassioni lo sostituirai con qualcosa di piu' recente

(te lo dice uno della tua eta' che ha fatto il tuo stesso ragionamento nel 1994 e ha misurato in lungo e in largo mulattiere e sentieri di faccia con un cifone pagato duecentomilalire, avessi avuto una moto piu' recente avrei imparato prima e mi sarei divertito di piu', anche se ora ogni tanto vado con un swm...)
Quelli che vedi nei video dell' epoca erano :
1) atleti
2) i migliori al mondo
3) ventenni

e nonostante tutto tiravano delle crocchie da paura rapportate a quei frigoriferi a motore

anch'io nell' 86 ho fatto 3000 km nelle alpi con lo stornello perche' non mi potevo permettere altro, e ricordo con piacere quel viaggio, ma lo ricordo per l' incoscienza dei 16 anni , e non tanto per la moto (che comunque conservo con cura)
Avessi avuto il vfr magari avrei allungato il viaggio o non sarei stato con il patema d'animo per eventuali rotture.

...l'enduro è una cosa, il trial uno stile di vita... come mangiare i tortellini a lunga conservazione dell'ipermercato nel brodo fatto col dado, o mangiarli fatti in casa dalla mamma con il brodo di cappone!!

Mi aggancio qui per non aprire un'ennesima discussione.

Vi ringrazio tutti dei consigli, alla fine ho deciso che prenderò qualcosa di più recente: come in tutte le cose in cui parti da zero, impari prima e meglio se hai un "attrezzo" (in senso lato) facile da usare.

Dovrei mettere la mani su una Cota 315 a 1.200 euro (ma spero di farlo scendere un po').

Conoscete da queste parti (provincia di Bologna o Modena) un campetto con qualche ostacolo facile dove iniziare a fare pratica?

E poi, se non chiedo troppo: qui c'è una scuola di trial o magari qualcuno che mi può dare i primi consigli?

Sono titubante perchè so che tutti quelli che passano dall'enduro al trial non riescono neanche a oltrepassare gli ostacoli che con l'enduro facevano a occhi chiusi!!

Che filosofo!