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VARI ARGOMENTI SUL TRIAL - PARACORONA
giulio - Dom Feb 05, 2012 11:00 am
Oggetto: PARACORONA
Copio qui il link sul paracorona, ho un amico che una falange l'ha persa di netto a causa della corona e questo oggetto dovrebbe avere un futuro.
ciao
SERVIZIO
legname - Dom Feb 05, 2012 5:36 pm
Oggetto:
Sembra l'uovo di Colombo ed è semplice che c'è vò: solo un poco di buona volontà. A prescindere dai se e ma e dal non è possibile. Come dice poi Giulio, andate a chiede a chi ha perso qualcosa se serve o meno !!
vincens - Dom Feb 05, 2012 8:20 pm
Oggetto:
Tanto semplice quanto utile , bastava pensarci
combo - Dom Feb 05, 2012 8:56 pm
Oggetto:
SteTrial ha scritto:
Maa.. secondo me non serve a niente,chi è che mette le mani nella stella da moto accesa?
marco - Dom Feb 05, 2012 9:15 pm
Oggetto:
Giulio guarda bene,
se non a niente serve a poco, chi si è strappato la falange è perchè gli è finito il dito tra catena e corona, dentro i buchi della corona mai sentito di nessuno
e poi allora tanto vale fare la corona piena, costa meno ed è più resistente agli urti
pelliccia - Lun Feb 06, 2012 8:55 am
Oggetto:
marco ha scritto:
Giulio guarda bene,
se non a niente serve a poco, chi si è strappato la falange è perchè gli è finito il dito tra catena e corona, dentro i buchi della corona mai sentito di nessuno
è quello che ho pensato anch'io quando ho visto l' "invenzione" in questione.
Mone - Lun Feb 06, 2012 10:05 am
Oggetto:
pelliccia ha scritto:
marco ha scritto:
Giulio guarda bene,
se non a niente serve a poco, chi si è strappato la falange è perchè gli è finito il dito tra catena e corona, dentro i buchi della corona mai sentito di nessuno
è quello che ho pensato anch'io quando ho visto l' "invenzione" in questione.
Quoto, a questo punto perchè non facciamo anche le ruote piene? E i dischi freno?
webmaster - Lun Feb 06, 2012 10:29 am
Oggetto:
Citazione:
dentro i buchi della corona mai sentito di nessuno
Guarda che tra forcellone e corona ci sono solo pochi mm e anche se tu non hai sentito nessuno che ha lasciato le dita nella "taglierina" ti assicuro che io ne conosco parecchi.
certo che anche i dischi freno possono fare da taglierina....
basterebbe fare dei fori o delle incisioni non abbastanza larghe per farci entrare le dita e il problema non esisterebbe ma visto che tutti tendono a togliere materiale per il peso qualcuno ha pensato di proporre dei ripari.
Niki_Cott - Lun Feb 06, 2012 12:14 pm
Oggetto:
per me non serve anche se tutto può capitare,io ho un amico che anni fa ha perso due falangi,,, ma tranciate dalla catena con la corona
pelliccia - Lun Feb 06, 2012 12:27 pm
Oggetto:
resto anch'io della mia idea...anche se dovessero pagarmi per dire il contrario. 
cassio - Lun Feb 06, 2012 1:04 pm
Oggetto:
quante cazzate
giulio - Lun Feb 06, 2012 1:34 pm
Oggetto:
marco ha scritto:
Giulio guarda bene,
se non a niente serve a poco, chi si è strappato la falange è perchè gli è finito il dito tra catena e corona, dentro i buchi della corona mai sentito di nessuno
e poi allora tanto vale fare la corona piena, costa meno ed è più resistente agli urti
No, non è stata la catena, è stata proprio la corona che ha ghigliottinato un dito.
E non è l'unico ....
Ciao
webmaster - Lun Feb 06, 2012 6:14 pm
Oggetto:
Citazione:
chi è che mette le mani nella stella da moto accesa?
Quando cadi e la moto ti rotola addosso metti avanti le mani per fermarla o la fermi con la testa?
le mani dove vanno vanno e se finiscono li le falci.
Se non sbaglio nel regionale lombardo qualche anno fa c'è qualcuno che si è tranciato le dita caricando la moto sul carrello ( chi fa il regionale lo conosce ).
Come ho comunque già detto più volte e visto che una bella pizzicata l'ho presa anch'io anni or sono, basterebbe fare le corone lavorate con fori dove le dita non passano e così anche per i dischi freno.
Poi lo so benissimo che a giocare col coltello non è pericoloso finchè non ti tagli.
Arcer - Lun Feb 06, 2012 7:03 pm
Oggetto:
SteTrial ha scritto:
Maa.. secondo me non serve a niente,chi è che mette le mani nella stella da moto accesa? Come estetica a me non piace per niente..
se devi prendere qualcosa dall'altro lato della corona..... e' ovvio
sanice - Lun Feb 06, 2012 8:48 pm
Oggetto:
io purtroppo due falange le ho lasciate nel disco .caso quasi unico praticamente da fermo ho messo un piede in un buco tra dei sassi mi sono tirato la moto addosso eper ripararmi ho messo le mani avanti con conseguenza tranciato due falange medio sin io pero non mollo mi piace troppo anche se tra gev e targa i marroni girano a mille
lazzaro54 - Mar Feb 07, 2012 10:37 am
Oggetto:
mah ... tutto sto casino per un coso che peserà si e no 100 gr e costerà 10 euro ....... credo .....
pogopogo - Mar Feb 07, 2012 10:39 am
Oggetto:
...per farsi male basta un attimo... se si riescono a ridurre i rischi il peso che si aggiunge non è mai abbastanza... in moto si va prima di tutto per piacere
alberto_climber - Mar Feb 07, 2012 10:59 am
Oggetto:
lazzaro54 ha scritto:
mah ... tutto sto casino per un coso che peserà si e no 100 gr e costerà 10 euro ....... credo .....
quoto, poi se pero' lo mettono obbligatorio per le gare ci va quello omologato, CEE, IMQ, IEEE, NHTSA Food & Drug Association , approvato Ginecologi e Dentisti italiani e allafine ne costa 50 di euro... 
Mone - Mar Feb 07, 2012 11:51 am
Oggetto:
lazzaro54 ha scritto:
mah ... tutto sto casino per un coso che peserà si e no 100 gr e costerà 10 euro ....... credo .....
non è questo il punto... ho visto anche recentemente molta gente (era successo anche a Bosis e a Vaccaretti) che cadendo gli si infilava il braccio o la gamba (il Vacca la testa) tra la ruota posteriore e la cassa filtro, cosa dobbiamo fare mettere delle reti a soffietto tra parafango e forcellone?
giulio - Mar Feb 07, 2012 12:32 pm
Oggetto:
Mone ha scritto:
lazzaro54 ha scritto:
mah ... tutto sto casino per un coso che peserà si e no 100 gr e costerà 10 euro ....... credo .....
non è questo il punto... ho visto anche recentemente molta gente (era successo anche a Bosis e a Vaccaretti) che cadendo gli si infilava il braccio o la gamba (il Vacca la testa) tra la ruota posteriore e la cassa filtro, cosa dobbiamo fare mettere delle reti a soffietto tra parafango e forcellone?
se è per questo io mi sono tatuato con il collettore caldo sotto l'ascella quando sono volato giù da un sentiero e la moto mi ha seguito e per un pò il segno è rimasto ....
Non c'è una soluzione che elimini il rischio (seppur limitato) che c'è nell'uso di un dispositivo meccanico, ho voluto sottolineare che una soluzione come quella del paracorona, senza danneggiare la resa della moto o altro, previene una parte del rischio di tranciarsi le dita nei casi di cui abbiamo parlato.
Perchè ci mettiamo il casco, i guanti, gli stivali o altro?
Per lo stesso motivo no?
ciao
pelliccia - Mar Feb 07, 2012 12:45 pm
Oggetto:
Mone ha scritto:
ho visto anche recentemente molta gente (era successo anche a Bosis e a Vaccaretti) che cadendo gli si infilava il braccio o la gamba (il Vacca la testa) tra la ruota posteriore e la cassa filtro, cosa dobbiamo fare mettere delle reti a soffietto tra parafango e forcellone?
Valerio Bauce alla 2 giorni della brianza "aveva" infilato il collo tra cassa filtro e ruota posteriore della sua gas gas (era il 2002 o giù di li)...ero a 2 metri e quella scena credo me la ricorderò sempre.
per non farci male allora non usiamo la moto.
webmaster - Mar Feb 07, 2012 2:47 pm
Oggetto:
Citazione:
Valerio Bauce alla 2 giorni della brianza "aveva" infilato il collo tra cassa filtro e ruota posteriore della sua gas gas (era il 2002 o giù di li)...ero a 2 metri e quella scena credo me la ricorderò sempre.
per non farci male allora non usiamo la moto.
ero li ed ho aiutato ad estrarlo dalla moto.... ma comunque non centra nulla, se si guarda alla sicurezza è sempre un vantaggio, poi ci si può far male con un ramo che entra in un occhio ma il ramo anche se in zona è prevedibile e lo si toglie, nel motoalpinismo può capitare....
ora sappiamo benissimo che le dita in quel punto ci finiscono poche volte ma anche la testa la picchi poche volte, non per questo non metti il casco.
ma bisogna attendere che ci si tagli le dita per capire che forse è pericoloso?
Nel caso che citi tu bauce è finito li dentro perchè tra ruota e parafango c'è un grande spazio ed è logico che se la ruota gira all'impazzata ti trascina dentro. nelle moto con luce meno ampia tra ruota e parafango non sarebbe successo. La moda però è andata in quella direzione in barba alla sicurezza.
lo ripeto ancora, basterebbe fare delle corone lavorate ma con fori dove non passano le dita...
Luca91 - Mar Feb 07, 2012 5:49 pm
Oggetto:
sarà anche brutto ma fastidio non ne dà al contrario di paraschiena e ginocchiere, permette di avere corone leggere tutte traforate ma nonostante questo più sicure. per me è una bella cosa, poi sta ad ognuno scegliere se montarla o meno
Mone - Mar Feb 07, 2012 6:42 pm
Oggetto:
Luca91 ha scritto:
poi sta ad ognuno scegliere se montarla o meno
pogopogo - Mar Feb 07, 2012 7:40 pm
Oggetto:
citazione: Disolito caro web a me hanno sempre insegnato che quando la moto tenta di rotolarti addosso o che non attaca lo pneumatico,forse non so se lo sai 
ma io mi sposto,non sto li impalato come uno scemo a fermarla con le mani o come dici tu '' con la testa 
'' e non metto mai le mani dentro le ruote, e neanche le avvicino.
...e se posso dire la mia (magari sono vecchio e rincoglionito, e ho piu' del doppio dei tuoi anni) visto che è da un po' di tempo in piu' che bazzico il mondo del trial, (30 anni l'anno prossimo) ti diro' che spesso le cadute inaspettate, magari nei posti "facili" sono quelle dove ti fai male seriamente... "la moto tenta di rotolarti addosso": prova a vedere se hai i riflessi per scansarti quando sul piu' bello (magari in cima ad un roccione) ti si apre la catena perche' hai perso la mollettina della giunta!!!
3destroy - Mar Feb 07, 2012 9:52 pm
Oggetto:
stetrial io voglio impararare tutto da te! dai ti prego insegnami insegnami insegnamiiiii!
mircop89 - Mar Feb 07, 2012 10:11 pm
Oggetto:
in che materiale è costruito? pexiglas?
come è fissato?
malve - Mer Feb 08, 2012 6:31 am
Oggetto:
[quote="SteTrial"]
Disolito caro web a me hanno sempre insegnato che quando la moto tenta di rotolarti addosso o che non attaca lo pneumatico,forse non so se lo sai ma io mi sposto,non sto li impalato come uno scemo a fermarla con le mani o come dici tu '' con la testa
non capisco se ci sei o se ci fai
cassio - Mer Feb 08, 2012 7:29 am
Oggetto:
stefanino, sta buono o arrivo a casa a darti palate
snake69 - Mer Feb 08, 2012 7:39 am
Oggetto:
Citazione:
per me non serve anche se tutto può capitare,io ho un amico che anni fa ha perso due falangi,,, ma tranciate dalla catena con la corona
questo e'quello che a me ha fatto sempre "pensare"e che potrebbe anche capitare.
lazzaro54 - Mer Feb 08, 2012 9:19 am
Oggetto:
ripeto .. tutto sto casino per un paracorona da 50 gr e 10 euro di costo ..... mah .... 
cassio - Mer Feb 08, 2012 11:48 am
Oggetto:
ho fatto un po' di pulizia, ora state buoni giulio compreso
e per le due bertucce uno del mio motoclub e l' altro nella valle di fianco piantatela o vi mando degli emissari che vi gonfiano come delle zampogne a domicilio 
snake69 - Mer Feb 08, 2012 12:11 pm
Oggetto:
cassio pero' la prossima volta che capita vedi di pulire meglio le zone nel boschetto,sono sicuro che la tua fedelissima roncola ha bisogno di una bella affilata,ma come si deve
giulio - Mer Feb 08, 2012 12:13 pm
Oggetto:
cassio ha scritto:
ho fatto un po' di pulizia, ora state buoni giulio compreso
e per le due bertucce uno del mio motoclub e l' altro nella valle di fianco piantatela o vi mando degli emissari che vi gonfiano come delle zampogne a domicilio
Bravo ... "ogni tanto" 
ti rendi utile ....
martejo - Mer Feb 08, 2012 12:39 pm
Oggetto:
cassio ha scritto:
ho fatto un po' di pulizia, ora state buoni giulio compreso
e per le due bertucce uno del mio motoclub e l' altro nella valle di fianco piantatela o vi mando degli emissari che vi gonfiano come delle zampogne a domicilio
Il mio post era molto più interessante e pertinente dei tuoi interventi... come ha detto qualcuno: vai a pulire le zone che almeno ti rendi utile!!!! 
martejo - Mer Feb 08, 2012 12:40 pm
Oggetto:
giulio ha scritto:
Bravo ... "ogni tanto"
ti rendi utile ....
Adesso gli dai anche ragione... cos'è successo, un gemellaggio?
lazzaro54 - Mer Feb 08, 2012 1:27 pm
Oggetto:
martejo ha scritto:
giulio ha scritto:
Bravo ... "ogni tanto"
ti rendi utile ....
Adesso gli dai anche ragione... cos'è successo, un gemellaggio?
se lo sta a lisciare perchè vuole che vada ad Albenga ....
cassio - Mer Feb 08, 2012 2:32 pm
Oggetto:
MANCO SE MI PAGANO 
ghegu68 - Mer Feb 08, 2012 2:55 pm
Oggetto:
cassio ha scritto:
MANCO SE MI PAGANO
Perchè ?
giulio - Mer Feb 08, 2012 3:24 pm
Oggetto:
lazzaro54 ha scritto:
martejo ha scritto:
giulio ha scritto:
Bravo ... "ogni tanto"
ti rendi utile ....
Adesso gli dai anche ragione... cos'è successo, un gemellaggio?
se lo sta a lisciare perchè vuole che vada ad Albenga ....
Voi state provocando e siete fuori tema ..... replico solo per dire che ad Albenga è meglio che Cassio non vada perchè non è abituato al cielo senza nebbia ....
In ogni caso ha fatto bene a spazzare via il fuori tema e altro, forse dovrebbe togliere anche questi tre intervnenti
Anche il suo ....
ciao
SteTrial - Mer Feb 08, 2012 5:44 pm
Oggetto:
Avete ragione, perchè scrivere post inutili che tanto in questa discussione i ragazzi come me raccontano cazzatine in confronto a voi adulti. Sicuramente non prenderò esempio da alcuni questo è certo. Meglio finirla qui va,alla fine io so come ci si comporta e non devo certo ascoltare gli imbranti hehehehe.. Cassio ok ho finito
'' i me fa grignà ''
Luca91 - Mer Feb 08, 2012 7:04 pm
Oggetto:
e poi non dimentichiamoci che molti degli incidenti di questo tipo capitano al minder che cerca di impedire che la moto torni in testa al pilota, non solo a chi la guida. qualche anno fa è successo al regionale in valtorta...
8giovanni9 - Mer Feb 08, 2012 7:11 pm
Oggetto:
mamma mia che fatica..
marco - Mer Feb 08, 2012 8:57 pm
Oggetto:
ghegu68 ha scritto:
cassio ha scritto:
MANCO SE MI PAGANO
Perchè ?
perchè non ha il fiato per fare una bella mulatrial come quella, quando era giovane andava a tutte le mule del nord, ora invecchiando si sta abbulicciando
SteTrial - Mer Feb 08, 2012 9:23 pm
Oggetto:
8giovanni9 ha scritto:
mamma mia che fatica..
si che fatica discutere con gente che non ne sa proprio
8giovanni9 - Mer Feb 08, 2012 10:08 pm
Oggetto:
Citazione:
si che fatica discutere con gente che non ne sa proprio oddio che gioventù
hai detto che tacevi
cassio - Gio Feb 09, 2012 12:57 am
Oggetto:
in castigo tutti e due
Skipper - Lun Feb 13, 2012 10:44 am
Oggetto:
Mi sorge spontanea una domanda...
Come è che Tony Bou all'indoor italiano non montava il paracorona??
Mone - Lun Feb 13, 2012 11:45 am
Oggetto:
Skipper ha scritto:
Mi sorge spontanea una domanda...
Come è che Tony Bou all'indoor italiano non montava il paracorona??
Se è per quello non aveva nè ginocchiere nè paraschiena nè killswitch nè paracorona.... (eravamo vicini di "piazzola" ho visto benissimo)
Diciamo però che sta storia del paracorona si è un pò chiarita, basta un adesivo di crystall o altro materiale anche trasparente da applicare sulla corona, basta che sia un pò rigido e ovviamente senza non puoi correre.
snake69 - Lun Feb 13, 2012 12:13 pm
Oggetto:
Citazione:
replico solo per dire che ad Albenga è meglio che Cassio non vada perchè non è abituato al cielo senza nebbia ....
adesso dovra'pure abituarsi all'area C....
pelliccia - Lun Feb 13, 2012 1:35 pm
Oggetto:
però lo montava Iolitta
webmaster - Lun Feb 13, 2012 3:59 pm
Oggetto:
Tutti avevano il paracorona, tutti tranne Bou che non partecipa al campionato italiano.
qualcuno sembra che non ce l'abbia nelle foto perchè come dice mone hanno montato una pellicola spessa trasparente per chiudere i buchi.
cassio - Lun Feb 13, 2012 4:48 pm
Oggetto:
per fortuna che l' hanno montato...
potevano rimanere offesi!
pelliccia - Lun Feb 13, 2012 5:04 pm
Oggetto:
lo so che è diventato obbligatorio nel CI , ma si parlava della montesa di Bou e l'unica altra montesa in gara era quella di Iolitta....
cassio - Lun Feb 13, 2012 5:24 pm
Oggetto:
Citazione:
Tutti avevano il paracorona, tutti tranne Bou che non partecipa al campionato italiano
e perche' l' han fatto partire?
webmaster - Lun Feb 13, 2012 5:54 pm
Oggetto:
ma è il caso di fare tutto sto casino per un pezzo di plastica che non porta giovamento a nessuno tranne al pilota o a chi gli prende la moto? non penso che ci sia qualcuno che fa cassetto sul paracorona.
è solo per fare polemica.....
marco - Lun Feb 13, 2012 7:44 pm
Oggetto:
Citazione:
potevano rimanere offesi!
ehm scusa Web
giulio - Lun Feb 13, 2012 8:17 pm
Oggetto:
webmaster ha scritto:
ma è il caso di fare tutto sto casino per un pezzo di plastica che non porta giovamento a nessuno tranne al pilota o a chi gli prende la moto? non penso che ci sia qualcuno che fa cassetto sul paracorona.
è solo per fare polemica.....
Cerca di comprendere Web, già la nebbia è un problema se poi c'è pure la neve ad impedire il solito giro in moto..... resta solo la tastiera!
Fino al disgelo occorre avere molta pazienza .... altro che paracorona ..
Ciao
cassio - Lun Feb 13, 2012 8:29 pm
Oggetto:
quante balle !
Si imbesuiscono a creare problemi per danni assicurativi che fanno altri( vedi speedway, supermotard, cross, enduro), poi bisogna ingegnarsi a trovare una soluzione (vedi adesivi/paracorona) senza nulla nell' aftermarket dal quale attingere.
stanno li a vedere le cazzate giusto per renderti la vita difficile (vedi un seguidor che si è fatto un po' male a un tallone saltando giu' da 3 mt quando bastava mettere un gradino, o mettere una corda sul castello dell' indoor che era alto 8 mt) e se questo si mette gli scarponcini perche' gli fa meno male gli dicono NO devi mettere gli stivali se no squalifica, mentre altri seguidor calzavano scarponcini.
mediocrita' assoluta.....
superficialita' dilagante e dilettantismo da oratorio con la prosopopea del comando.
Con la neve scio giulio, basta esserne capaci..., è bello sai!
e pensa che non metto neanche il casco
p.s. Paolo Cassani 3477899781 (per i soliti noti a cui do' fastidio)
pongo - Lun Feb 13, 2012 11:36 pm
Oggetto:
Citazione:
quante balle !
Si imbesuiscono a creare problemi per danni assicurativi che fanno altri( vedi speedway, supermotard, cross, enduro), poi bisogna ingegnarsi a trovare una soluzione (vedi adesivi/paracorona) senza nulla nell' aftermarket dal quale attingere.
stanno li a vedere le cazzate giusto per renderti la vita difficile (vedi un seguidor che si è fatto un po' male a un tallone saltando giu' da 3 mt quando bastava mettere un gradino, o mettere una corda sul castello dell' indoor che era alto 8 mt) e se questo si mette gli scarponcini perche' gli fa meno male gli dicono NO devi mettere gli stivali se no squalifica, mentre altri seguidor calzavano scarponcini.
mediocrita' assoluta.....
superficialita' dilagante e dilettantismo da oratorio con la prosopopea del comando
Quoto al 100%
e non perchè il "tappa corona "costi 1€ o 10€ o 100€ .Visto gli altri soldini che si spendono per il nostro amatissimo sport mi sembra irrisorio. Sembra però che anche nel nostro sport si sia stati contagiati dalle numerose norme ,cavilli ,cavilletti, procedure ,presenti nella nostra ormai difficile vita famigliare e lavorativa .Di questo passo diventeranno obbligatorie le manopole in gel perchè in un indoor all'oratorio di Urago Mella uno spettatore si è schiacciato l'unghia del mignolo spostando la moto di un pilota.Oppure la sella imbottita perchè nella cavalcata delle valli piripicchio a un motoalpinista scivolando contemporaneamente con tutti e due i piedi si è schiacciato i gioielli con gioia della moglie che comunque aveva da tempo il mal di testa.Oppure ci si dovrà munire di tappetino energetico convertitore per non sprecare una goccia di prezioso carburante.Oppure porta targa con dispositivo automatico di segnalazione collegato direttamente al PRA perchè una volta è successo che un pilota in gara ha investito una gallina e il fattore non è riuscito ad ottenere il risarcimento del danno.
Suvvia...... Basta cosi' Per pietà!!!
Mi chiedo come siano sopravvissuti i trialisti con le moto da 130 kg che guidavano anche senza casco.
Va bene le condizioni sensate per la sicurezza (casco stivali guanti paraschiena ginocchiere) ma oltre mi sembra un esagerazione anche perchè facendo trial ci sono 1000 modi per farsi male e le moto hanno 1000 altre parti potenzialmente pericolose. Non mi stupirei che il prossimo anno il "funzionario di turno" scoprendo che a cadere sulla roccia ci si potrebbe fare male proponga rocce omologate.
aremy - Mar Feb 14, 2012 6:26 am
Oggetto:
c'è già la 626 che complica le cose in modo a volte assurdo, speravo che almeno la domenica quando mi diverto non dovessi farei conti con ste robe!!!
PS : ma tra i raggi la mano non si infila ??? ruote alla "Francesco Moser" nel record dell'ora a Città del Messico ?????
malve - Mar Feb 14, 2012 6:26 am
Oggetto:
pongo ha scritto:
Citazione:
quante balle !
Si imbesuiscono a creare problemi per danni assicurativi che fanno altri( vedi speedway, supermotard, cross, enduro), poi bisogna ingegnarsi a trovare una soluzione (vedi adesivi/paracorona) senza nulla nell' aftermarket dal quale attingere.
stanno li a vedere le cazzate giusto per renderti la vita difficile (vedi un seguidor che si è fatto un po' male a un tallone saltando giu' da 3 mt quando bastava mettere un gradino, o mettere una corda sul castello dell' indoor che era alto 8 mt) e se questo si mette gli scarponcini perche' gli fa meno male gli dicono NO devi mettere gli stivali se no squalifica, mentre altri seguidor calzavano scarponcini.
mediocrita' assoluta.....
superficialita' dilagante e dilettantismo da oratorio con la prosopopea del comando
Quoto al 100%
e non perchè il "tappa corona "costi 1€ o 10€ o 100€ .Visto gli altri soldini che si spendono per il nostro amatissimo sport mi sembra irrisorio. Sembra però che anche nel nostro sport si sia stati contagiati dalle numerose norme ,cavilli ,cavilletti, procedure ,presenti nella nostra ormai difficile vita famigliare e lavorativa .Di questo passo diventeranno obbligatorie le manopole in gel perchè in un indoor all'oratorio di Urago Mella uno spettatore si è schiacciato l'unghia del mignolo spostando la moto di un pilota.Oppure la sella imbottita perchè nella cavalcata delle valli piripicchio a un motoalpinista scivolando contemporaneamente con tutti e due i piedi si è schiacciato i gioielli con gioia della moglie che comunque aveva da tempo il mal di testa.Oppure ci si dovrà munire di tappetino energetico convertitore per non sprecare una goccia di prezioso carburante.Oppure porta targa con dispositivo automatico di segnalazione collegato direttamente al PRA perchè una volta è successo che un pilota in gara ha investito una gallina e il fattore non è riuscito ad ottenere il risarcimento del danno.
Suvvia...... Basta cosi' Per pietà!!!
Mi chiedo come siano sopravvissuti i trialisti con le moto da 130 kg che guidavano anche senza casco.
Va bene le condizioni sensate per la sicurezza (casco stivali guanti paraschiena ginocchiere) ma oltre mi sembra un esagerazione anche perchè facendo trial ci sono 1000 modi per farsi male e le moto hanno 1000 altre parti potenzialmente pericolose. Non mi stupirei che il prossimo anno il "funzionario di turno" scoprendo che a cadere sulla roccia ci si potrebbe fare male proponga rocce omologate.
cassio - Mar Feb 14, 2012 7:47 am
Oggetto:
Citazione:
Mi chiedo come siano sopravvissuti i trialisti con le moto da 130 kg che guidavano anche senza casco.
appunto! ah , p.s. per quelli data la veneranda eta' e la poca propensione all' infortunio ( ) sono esentati da sta miriade di cazzate 
(mi riferisco alle moto epoca... prima che qualcuno interpreti male e poi si offenda )
gianga - Mar Feb 14, 2012 7:50 am
Oggetto:
Le teste che ci governano sono queste, mille attenzioni verso il nulla e grande strafottenza per le cose serie...d'altra parte ci sarà una ragione se l'Italia sta andando dritta dritta verso il fallimento.
lazzaro54 - Mar Feb 14, 2012 8:16 am
Oggetto:
Citazione:
Mi chiedo come siano sopravvissuti i trialisti con le moto da 130 kg che guidavano anche senza casco.
i trialisti con moto da 130 kg di una volta non facevano gli ostacoli che fanno le moto di oggi e non c'era bisogno di un minder per prendere la moto in cima all'ostacolo .......
cassio - Mar Feb 14, 2012 8:21 am
Oggetto:
guarda un filmato vecchio e osserva i voli che fanno...
poi mi dici se , forse era meglio che avessero li qualcuno a prendere la moto...
di sicuro i ricambisti si fregavano le mani!
alberto_climber - Mar Feb 14, 2012 10:56 am
Oggetto:
e la catena ? dove la mettiamo ?
Basta tagliamo corto, propongo la trasmissione cardanica, non va ingrassata, non va tensionata e non trita le dita...
malve - Mar Feb 14, 2012 10:58 am
Oggetto:
lazzaro54 ha scritto:
Citazione:
Mi chiedo come siano sopravvissuti i trialisti con le moto da 130 kg che guidavano anche senza casco.
i trialisti con moto da 130 kg di una volta non facevano gli ostacoli che fanno le moto di oggi e non c'era bisogno di un minder per prendere la moto in cima all'ostacolo .......
proporzionate alle moto di oggi e allora erano sicuramente più pericolose prova a restare appeso con una mano alla moto e l'altra alla pianta oggi puoi anche tenerla allora ti si allungavano le braccia
gianga - Sab Feb 18, 2012 8:30 am
Oggetto:
Comunque giusto l'adesivo per i buchi della corona, fatelo anche per i dischi freno! Altra cosa importante quell'"appendice" in plastica che sembra proteggere la corona...in realtà evita che oggetti estranei (solitamente rami ma può capitare che siano le dita) vadano ad infilarsi tra catena e corona. Andrebbe fatta anche dal lato interno del forcellone 
Credo che le cadute a bassa velocità e a stretto contatto con la moto effettivamente comportino questi tipi di rischi aggiuntivi.
pelliccia - Sab Feb 18, 2012 10:37 am
Oggetto:
gianga ha scritto:
Comunque giusto l'adesivo per i buchi della corona, fatelo anche per i dischi freno! .
si voglio vedere quanto dura un adesivo sui dischi freno....
scusate ma voi la moto da trial la usate o la tenete ferma in salotto o nel box?
koki - Sab Feb 18, 2012 10:58 am
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Bè dai è una cosa dal costo irrisorio...che alla fine potrebbe salvarci le dita. Io lo sempre detto...ma hanno messo prima i paradisco completi...poi il switch ora il paracorona, e pensarci prima? Quello che non capisco è perche ste robe non le uniscono a livello mondiale e di SERIE sulle moto, senza che il povero trialista gli tocchi cercare switch...paracorone...zavvorrare la moto. Insomma dai è ora che fate un bel regolamento unificato
Mone - Lun Feb 27, 2012 9:47 am
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Ma alla fine ci vuole o no? Ieri alla DGDB erano più quelli senza che quelli che lo avevano montato....
webmaster - Lun Feb 27, 2012 9:52 am
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Citazione:
Ma alla fine ci vuole o no? Ieri alla DGDB erano più quelli senza che quelli che lo avevano montato....
si ci vuole, quelli che erano senza è perchè hanno messo del nastro adesivo e con l'acqua si è staccato.
a proposito, se sabato maurino non aveva il paraschiena all'utima zona dove è caduto di piatto sullo spigolo di una grande roccia dopo il salto.... addio Maurino.
Domenica invece un pilota dei bianchi è caduto fuori dalla zona quasi in in piano di schiena su una roccia appuntita, l'hanno medicato perchè comunque si è fatto male.,ma se era senza paraschiena le conseguenze sarebbero state drammatiche.
da fastidio anche a me lo ammetto ma a qualcosa serve.
CrazyLife - Lun Feb 27, 2012 1:11 pm
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personalmente ritengo che tutto ciò che possa rendere più sicuro il nostro sport e quelli che ci circodano merita attenzione e attenta valutazione. Pochi euro possono salvare le dita, unito allo spegnimetro a strappo ed al maraschiena sicuramente è molto interessante. Applicherò sulla mia moto subito questo accorgimento, nel frattempo tappo tutto con il nastro, per la mia incolumità e per quelli che condivido con me questa passione aiutandoti facendoti sicurezza. Alcuni aspetti poi possono essere migliorati ma da qualche parte si deve poter iniziare
marco - Lun Feb 27, 2012 9:11 pm
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spegnimento a strappo e paraschiena sono davvero utilissimi, quel taroccamento alla corona non mi piace affatto, intanto non salva perfettamente le dita perchè ha comunque della sagomature, poi al minimo colpo certamente si svergola tutto e poi vorrei vedere il risultato dopo 10 uscite tra grasso, terra, sassi ecc intramezzati tra corona e paracorona.
ripeto ancora, se dobbiamo dare sicurezza facciamo le corone piene ed anche il disco post pieno, mi sembra molto più semplice, sicuro ed economico.
webmaster - Lun Feb 27, 2012 10:34 pm
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Citazione:
ripeto ancora, se dobbiamo dare sicurezza facciamo le corone piene ed anche il disco post pieno
Chi ha vietato di farli??
koki - Lun Feb 27, 2012 10:35 pm
Oggetto:
webmaster ha scritto:
Citazione:
Ma alla fine ci vuole o no? Ieri alla DGDB erano più quelli senza che quelli che lo avevano montato....
si ci vuole, quelli che erano senza è perchè hanno messo del nastro adesivo e con l'acqua si è staccato.
a proposito, se sabato maurino non aveva il paraschiena all'utima zona dove è caduto di piatto sullo spigolo di una grande roccia dopo il salto.... addio Maurino.
Domenica invece un pilota dei bianchi è caduto fuori dalla zona quasi in in piano di schiena su una roccia appuntita, l'hanno medicato perchè comunque si è fatto male.,ma se era senza paraschiena le conseguenze sarebbero state drammatiche.
da fastidio anche a me lo ammetto ma a qualcosa serve.
Concordo....ma ci vuole tempo per comprendere le cose...30 anni fà erano piu quelli senza il casco che quelli con il casco. Io lo detto mille volte: testa e schiena ok...li si rischia grosso, ora ginocchi ecc ecc stiamo esagerando
cassio - Lun Feb 27, 2012 10:42 pm
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webmaster ha scritto:
Citazione:
ripeto ancora, se dobbiamo dare sicurezza facciamo le corone piene ed anche il disco post pieno
Chi ha vietato di farli??
è da 15 anni che non ne fanno piu'
basterebbe che la FIM se lo ritenesse necessario mandasse una circolare alle case mettendolo a regolamento internazionale e tutte le case dal modello m.y. 2013 le monterebbero (credo anche volentieri dato che costano meno)
idem per il killswitch, dato che i modelli in commercio non sono nemmeno omologati...
per chi non lo sapesse
marco - Mar Feb 28, 2012 9:05 pm
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webmaster ha scritto:
Citazione:
ripeto ancora, se dobbiamo dare sicurezza facciamo le corone piene ed anche il disco post pieno
Chi ha vietato di farli??
il commercio li ha "vietati".....
è chiaro che nessuno ha vietato di farli, ma siccome esteticamente son brutti nessuno più li fà perchè nessuno li comprerebbe, se fossero imposti tutti li avrebbero
webmaster - Mar Feb 28, 2012 9:52 pm
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Citazione:
se fossero imposti tutti li avrebbero
Non è facile imporre a livello mondiale, dovrebbe farlo la FIM ( che non è la fmi ) la FIM è la federazione internazionale, il presidente è Voto Ippolito ed è sudamericano.
Oppure dovrebbe essere la motorizzazione civile italiana ad imporlo, ma a quel punto ti impongono anche le frecce, gli specchietti e tutto il resto anche in gara. meglio non svegliare il can che dorme, anche perchè loro seguono le normative europee e non gli frega nulla delle esigenze del trial.
marco - Mar Feb 28, 2012 10:08 pm
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webmaster ha scritto:
( che non è la fmi )
si che non sono molto pratico ma quello lo avevo capito
questi cambiamenti dovrebbero certo avvenire a livello internazionale e non certo nazionale, comunque a dirla tutta questo provvedimento nazionale potrebbe poi essere visto e "copiato" dalla fim, a me non piace quel sistema ma sulla corona piena sarei favorevole.
webmaster - Mar Feb 28, 2012 10:21 pm
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Citazione:
e "copiato" dalla fim,
Probabile stiano già copiando a quianto ne so. e anche l'interruttore.
pelliccia - Mer Feb 29, 2012 12:43 pm
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i dischi pieni sono stati sostituiti dai dischi attuali (scaricati, asolati...)perchè:
- più performanti rispetto ad un disco pieno
- più leggeri
le corone fondamentalmente oggi sono così lavorate per il fattore peso.
Luca91 - Gio Mar 01, 2012 12:44 pm
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per le corone ok, però con i dischi credo si possano fare anche con buchi in cui non entrano le dita e avere cmq buona resa. o sbaglio?
pogopogo - Gio Mar 01, 2012 5:44 pm
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Luca91 ha scritto:
per le corone ok, però con i dischi credo si possano fare anche con buchi in cui non entrano le dita e avere cmq buona resa. o sbaglio?
...una volta eran cosi', e quando prendevano un colpo rischiavano meno di svirgolarsi...
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