La Montesa Cota 314 era gia' ai suoi tempi, cioe' quando era uscita una delle peggiori moto da trial mai costruite, era stata la prima Montesa prodotta da quando l'azienda spagnola era stata assorbita dalla Honda, avevano costretto la Montesa a gettare alle ortiche il progetto della 311 raffreddata a liquido e made in Spain, un ottima moto che aveva soltanto bisogno di essere sviluppata a sufficienza ed invece no, i giapponesi pretesero ed imposero di utilizzare il loro motore di derivazione Cr da motocross, un flop colossale che fu messa in commercio per due anni, salvarono poi la faccia con l'arrivo della Cota 315 del 1997, una moto eccezionale con cui l'anno precedente Marc Colomer vinse il Mondiale di trial!

Hai ragione era un'ottima moto, l'avevo anche provata, era a dire poco eccezionale con il motore della Honda Cr da motocross adattissimo al trial, difatti per potere vincere il mondiale di trial avevano dovuto ingaggiare Marc Colomer e progettare la 315!Ma probabilmente mi sbaglio.......
Potevi anche cambiare l'erogazione con i due spinotti sotto al parafango posteriore, non si sapeva con quale andasse meglio!

Sara', ma a me la 314 sembrava che girasse come una betoniera con dentro delle biglie di ferro.......
Allora andro' ad intervistare il pilota che oggi ha vinto la Tr3 over, lui l'ha usata in gara una quindicina di anni fa', chi meglio di lui?

difatti per potere vincere il mondiale di trial avevano dovuto ingaggiare Marc Colomer e progettare la 315!Ma probabilmente mi sbaglio.......

Sara', ma a me la 314 sembrava che girasse come una betoniera con dentro delle biglie di ferro.......
Allora andro' ad intervistare il pilota che oggi ha vinto la Tr3 over, lui l'ha usata in gara una quindicina di anni fa', chi meglio di lui?